计轴EAK电子单元工作电压为

调整电压和参考电压是在室外计轴EAK模拟板上调整的，随着车轮靠近磁头会发生变化的是调整电压（） 宁波地铁一号线一期使用的计轴EAK型号（） 16号线泰雷兹计轴EAK磁头供电为110VDC（） 计轴AZS350U计轴磁头工作电压是（） 计轴设备工作电压是（） 宁波地铁1号线二期正线所使用的计轴EAK型号是（） 正线计轴设备的工作电压是V（） 计轴磁头所需要的工作电压为（） 16号线泰雷兹室外计轴有轮值与无轮值通过EAK内的MESSAB调整（） EAK使用V电压（） 计轴模块ACM100的工作电压时（） 轨旁电子单元与计轴主机之间通过计轴通信电缆相连，所使用的数据传输方式为ISDN数据通信（） TAZIIS295型计轴设备工作电压是V（） 计轴器（AZLM）分为室内系统和室外系统二部分组成，其中室内系统以黄帽子EAK和磁头为主，室外系统以计轴核算器ACE为主（） 在计轴设备中，车轮传感器与放大板组成车轴检测单元，等组成计轴运算单元（） 计轴运算单元采用安全结构（） Azs350U计轴参数中UL为工作电压（） 计轴磁头所需要的工作电压为12V（） AzL90-3型计轴设备EAK的地线应与钢轨走向成（），并不得与钢轨、接触网杆塔连接，也不能与计轴传输电缆的屏蔽地线连接。[311030101] AzL90-3型计轴设备EAK30C可采用（）芯信号电缆单独供电，亦可并行供电。[311030101]