LKJ未输或错输限速指令，致使列车超过规定限速运行，列类事故（）

对低于45Km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行，司机按限速调度命令和LKJ设置控制列车通过限速地段（） 对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭）进入该限速地段（）信号，向司机发布限速调度命令（最高不超过40km/h），核对无误后，方可放行列车。 LKJ降级模式下，对于机车牵引的列车，当运行速度-固定模式限速值（）时，输出常用制动指令 风力达7级时列车运行速度不应超过。在此限速基础上，若仍接到现场司机反馈台风导致运行列车晃动现象，OCC应进一步提高限速要求，列车运行速度不应超过（） 对低于45km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，城际铁路司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行，司机按限速调度命令和LKJ设置控制列车通过限速地段（） 对低于45km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按运行，司机按限速调度命令和LKJ设置控制列车通过限速地段（） 巡道列车运行限速按照列车运行图规定限速运行，遇特殊情况，按执行（） 旅客列车需经以下道岔侧向运行时，严格按照LKJ限速运行（） 在列车接近临时限速地段减速地点起始位置6～4km按压LKJ【定标】键打点确认，LKJ显示屏出现临时限速信息时，确认限速地段目标速度应与运行揭示或调度命令一致，确认地面限速牌限速值后，再次按压LKJ【定标】键打点确认（） 在列车接近临时限速地段减速地点起始位置km按压LKJ【定标】键打点确认，LKJ显示屏出现临时限速信息时，确认限速地段目标速度应与运行揭示或调度命令一致，确认地面限速牌限速值后，再次按压LKJ【定标】键打点确认。ZB46（） 对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。 对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭）进入该限速地段前一站的出站信号，向司机发布限速调度命令（最高不超过40km/h），核对无误后，方可放行列车。司机按人工控制列车通过限速地段（） 列车正线运行当遇到线路限速低于运行限速时按运行限速运行。改正（） 机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择速度值，由LKJ监控运行至终到站，途中遇到>20‰的下坡道时，须按照LKJ限速要求监控运行（） 列车车门未关闭时限速KM/H运行（） 在高速铁路区段，动车组列车按LKJ方式控车，司机发现地面限速牌且未收到运行揭示或调度命令时，限速（） 列车运行途中，遇交付揭示、LKJ临时数据与地面移动减速信号牌、列车无线调度通讯设备通知的限速值或限速地点不一致时，以最低限速值和最长限速距离控制列车运行，并立即向车站值班员（列车调度员）报告（） 列车救援中推进运行限速、牵引限速？（） 单列车推进运行时限速，救援列车在被救援列车尾部推送时限速。救援列车牵引故障列车运行限速（） 封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的由作业负责人根据具体情况决定（）