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为保证汽车良好的操纵稳定性,轮胎侧偏刚度(绝对值)应()
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为保证汽车良好的操纵稳定性,轮胎侧偏刚度(绝对值)应()
A. 高
B. 低
C. 中等
D. 为0
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行驶系能跟转向系配合,保证汽车操纵稳定性。()
行驶系能跟转向系配合,保证汽车操纵稳定性()
为提高汽车的操纵稳定性,应将磨损相对较大轮胎装在后轮。
()操纵稳定性试验就是从驾驶员的角度看汽车操纵的难易程度、在承受路面凹凸和侧风干扰时的汽车自身稳定性。
桥涵设备应具有足够的刚度、良好的动力性能、稳定性()
侧偏刚度是重要的轮胎参数,它决定汽车的()
对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。()
在汽车操纵稳定性试验中,用来测量汽车的车身侧倾角的仪器是()。
简述汽车的操纵稳定性的概念。
简述汽车操纵稳定性的基本含义。
汽车、轮胎式起重机稳定性包括()。
轮胎侧向刚性与抓地力的好坏影响操纵稳定性()
使汽车具有正常的操纵稳定性,车辆应具有适度的()
弹性轮胎的侧偏角与轮胎的侧偏刚度()。
操纵稳定性,指汽车是否按照驾驶员的意图控制汽车的各项性能,它包括汽车的转向特性、高速稳定性和操纵轻便性。()
新建计量标准的稳定性应小于计量标准的扩展不确定度(k=2)或最大允许误差的绝对值。()
轮胎的气压越高,则轮胎的侧偏刚度()。
ABS系统改善了汽车的制动时的稳定性,抵抗制动跑偏、侧滑、甩尾;缩短了制动距离;增加了汽车制动时的转向操纵能力;()
扁平率轮胎侧偏刚度影响很大,采用扁平率小的轮胎是提高侧偏刚度的主要措施()
汽车应具有中性的转向特性,以使车辆具有正常的操纵稳定性。
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