单选题

在采用手动驾驶模式时,列车司机应做到合理牵引和制动,尽量根据,避免晚点()

A. 快速办理站台乘降作业
B. 推荐速度行车
C. 尽量使用全牵引驾驶
D. 全制动停车

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S9号线遇恶劣天气时,采用“湿轨模式”,运行时,司机必须采用手动模式驾驶。( ) 当发生冰冻灾害时,司机根据情况在地面及高架站线路上采用手动驾驶模式() 当发生冰冻灾害时,司机根据情况在地面及高架站线路上采用手动驾驶模式。改正() 连续牵引车运转时()采用手动制动闸施闸。 的设计理念是以为司机减少工作量为初衷进行设计的,是ATP手动驾驶模式的升级,减少司机重复操作列车牵引.制动的工作量() 列车制动机试验时,司机应做到那些 列车制动机试验时,司机应做到哪些? ATPM手动驾驶,列车在进站停车时司机应先施加的常用制动,并根据目标距离与车速大小随时调整制动力,做到一次稳准停妥() 如需采用手动驾驶列车,启动方法正确的是() 手动驾驶模式下列车启动施加%及以上牵引,防止列车出现“倒溜() 使用驾驶手柄在ATPM/RM 模式下对列车进行牵引或制动。驾驶手柄有4 个位置牵引、 、制动、 。 运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM、URM模式驾驶时应经__同意() 自动驾驶模式是列控车载设备工作在完全监控模式且满足ATO自动驾驶条件时,经司机确认可转入自动驾驶模式。自动驾驶模式下,ATP负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动制车门() 昆明地铁电客列车当需要从ATO模式降至ATP模式时,司机应将牵引/制动手柄放置牵引位() 遇CIR列车运行区段自动转换不成功时,司机应及时采用手动选择,确认工作状态良好() 遇动车组车载自动过分相装置临时故障时,动车组司机应及时采用手动过分相,并立即报告列车调度员。采用手动过分相时,司机要集中精力,加强嘹望() 当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用牵引和制动控制,实现列车自动运行() 列车在模式驾驶时,驾驶员需离开司机室处置故障或其它事宜,必须将方向/方式手柄【模式开关】转换至手动模式,防止列车自行发车() 采用手动模式在区间运行时,如突发接触网失电,司机应( )。 采用手动给水操作时,应尽量做到()
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