高磷闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于（）。

闸瓦托支承面端部厚度小于时报废（） 闸瓦托支承面端部厚度小于（）时报废 高摩合成闸瓦托支承面端部厚度小于8mm或中部厚度小于，其余部位磨耗深度大于２mm时焊修；支承面端部厚度均小于６mm时更换（） 高摩合成闸瓦托支承面端部厚度小于或中部厚度小于6mm，其余部位磨耗深度大于２mm时焊修；支承面端部厚度均小于６mm时更换（） 闸瓦插销头部磨耗剩余厚度不小于（）。 闸瓦插销中部磨耗剩余厚度不小于（）。 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度均不小于15mm（） 闸瓦插销头部磨耗剩余厚度段修不小于（） 闸瓦插销中部磨耗剩余厚度段修不小于（） 高摩闸瓦托支承面端部原型（）。 高摩合成闸瓦剩余厚度不小于（） 段修时闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度小于（） 轨道平车高磷闸瓦厚度不小于mm（） 闸瓦托各部磨耗4mm。闸瓦最薄部分不小于10mm（鱼焉线、精霍线运行车辆闸瓦剩余厚度不小于20mm），同一制动梁两端闸瓦之差20mm。制动梁及端轴磨耗3mm。闸瓦插销磨耗5mm、插销距轨面距离不小于25mm、各垂下品与轨面距离不小于50mm（） 货车运用限度规定，低磨合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（） 高摩、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于，小于时更换（） 《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于mm（） 铺轨机、架桥机过轨技术检查时，高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（） 高摩、低摩合成闸瓦剩余厚度段修不小于（） 闸瓦剩余厚度不小于mm。同一制动梁两端闸瓦厚度差不得超过:mm（）