当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，可能导致相撞危险的，雷达管制员应当向其管制下的航空器通报的情报（）

两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航（） 航空器被拦截时，哪些方法可用于与被拦截航空器建立双向联系（） 当航空器放油完毕以后，其他航空器可以通过（） 航空器需要紧急放油时，其它航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 航空器需要紧急放油时，其它航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕分钟后通过（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕（）分钟后通过。 在航空器第一次被识别时，管制员应当向航空器通报其位置（） 车辆在航空器活动区域行驶到（）交叉路口时，注意观察航空器动态，在给航空器让路标志停前停车让行，确认安全方可通行 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于（）米高度飞行时采用。 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于m高度飞行时采用（） 当航空器报告处于紧急情况时，可以采取必要措施核实航空器的识别标志和机型、紧急情况的类型、航空器驾驶员的意图以及航空器的位置和高度（） 民用航空器和军用航空器都属于国家航空器 航空器有飞行冲突时，管制员应向航空器通报有关冲突活动情报的主要内容包括（）。 使用ADS-B时对航空器的识别方法主要有：①直接从ADS-B标牌上认出航空器的识别标志；②ADS-B移交识别；③观察航空器执行ADS-B识别指令的情况（） 当航空器防撞灯亮起时，车辆在航空器后方穿过（） 有航空器放油时，其他航空器应在放油航空器飞行高度900m以上通过（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：距放油区km以上（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：距放油区（）KM以上 两架以上航空器跟进滑行，后航空器与前航空器的距离不得小于B（）