飞机电台未能在指定频率上和航空管制电台建立联络时，必须尝试在适合该航路的另一频率上建立联络。如该尝试无效，飞机电台必须在适合该航路的频率上和其他飞机或其他航空电台尝试建立通信，如未建立，机长可判定通信失效。飞行组应（）

（）是民用航空地空台与航空器电台或航空器与航空器电台之间，建立用于空中交通管制、通报飞行动态、传递飞行情报等的无线电通信。 预选航道（OBS）选择90度，飞机电台磁方位为300度，此时飞机（） 我国航空管制用于军民协调的频率是（） 各无线电台站频率一经指定，（） 飞机磁航向为90°，正切左侧电台时，电台磁方位为（） 机车电台、便携电台接收频率具有（）方式。 航空电台是用于航空移动业务的陆地电台（） 航空电台是用于航空移动业务的陆地电台？（） 电台使用的频率通常有常用频率和（） 次要业务台站不得对业经指配或将来可能指配频率的主要业务电台产生有害干扰；不得对来自业经指配或将来可能指配频率的主要业务电台产生有害干扰提出保护要求；不得要求保护不受来自将来可能指配频率的同一业务或其他次要业务电台的有害干扰。 次要业务台站：不得对业经指配或将来可能指配频率的主要业务电台产生有害干扰；不得对来自业经指配或将来可能指配频率的主要业务电台产生有害干扰提出保护要求；不得要求保护不受来自将来可能指配频率的同一业务或其他次要业务电台的有害干扰（） STP机车数传电台板使用频率为400M时，该车车顶电台天线使用频率为：__ 识别喑令是电台在联络中使用的（），用以区别敌我电台 UHF业余无线电台在430MHz频段进行本地联络时应避免占用的频率为（） VHF业余无线电台在144MHz频段进行本地联络时应避免占用的频率为（） VHF业余无线电台在430MHz频段进行本地联络时应避免占用的频率为（） 无线电台沟通联络中双边带电台专向为（）分钟 地面无线电设备完全失效时，管制员应设法在MHz紧急频率上与航空器建立无线电通信联络（） 机车电台呼叫车站电台同频单工信号频率（） 机车电台呼叫车站电台异频单工信号频率（）