用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（）。

用仿形法车圆锥，只能车削圆锥半角小于（）以下的圆锥 采用仿形法车削圆锥，调整锥度（）锥面加工质量高 车圆锥时产生双曲线误差的主要原因是（）。 仿形法车圆锥适于车削（）的内外圆锥工件 靠模板仿形法车削成形面，实际上与车圆锥用的仿形法基本相同（） 仿形法车圆锥，适用于（）生产。 铰锥孔时铰刀锥度不对，铰刀轴线与工件轴线（），产生圆锥度不准确误差 用铰刀铰圆锥孔时，为防止产生锥度（角度）误差，可用百分表和千分尺调整尾座套筒轴线（） 用转动小滑板车削锥度时，小滑板转过的角度就是锥度的圆锥角（） 用偏移尾座法车圆锥时若尾座偏移量不正确，会产生（）误差 偏移尾座法车圆锥，车削的长度（）、锥度（）的外圆锥。 采用仿形装配法时，底样不宜随意更换，以免产生误差（） 数控车床车圆锥面时产生（）误差的原因可能是加工圆锥起点或终点X坐标计算错误。 数控车床车圆锥面时产生误差的原因可能是加工圆锥起点或终点X坐标计算错误（） 车外圆锥的方法有：（）、转动小滑板法、偏移尾座法、仿形法。 车外圆锥的方法有：宽刃刀车削法、（）偏移尾座法、仿形法 车外圆锥的方法有：宽刃刀车削法、转动小滑板法、（）、仿形法 普通车床车削圆柱表面时，产生鼓形加工误差的原因是（  ）。 仿形法车削圆锥，适用于加工精度要求较高和生产批量较大的（）圆锥工件。 用成形车刀切削圆锥面时，会产生（）误差