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钢铝复合轨之间通过导电轨夹板连接后,接缝处间隙应小于mm()
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钢铝复合轨之间通过导电轨夹板连接后,接缝处间隙应小于mm()
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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接触轨悬挂方式是在列车走行轨侧面安装一条钢铝复合轨,为列车机车提供动力电源()
接触轨系统主要由绝缘支架、钢铝复合轨、端部弯头、鱼尾板(普通接头)、膨胀接头、中心锚节、电缆连接板、防护罩等组成()
梯级轮与压轨板之间的间隙,应小于1.5mm()
接触轨变形区长度小于时,应切除伤损部分,两锯口间插入不短于3m的接触轨短轨,轨端钻孔,上夹板接头处应注意不应超过容许值,必要时对接头处进行倒棱()
铝热焊轨,选用轨端间隙为()mm是正确的。
铝热焊轨,选用轨端间隙为mm是正确的()
线路上所有钢轨接缝处,用导线或者采用轨缝焊接工艺加以连接,连接后每个接缝处的电阻符合要求()
广州地铁4号线是国内第一个采用V直流供电系统供电的钢铝复合轨,而该钢铝复合轨是由广州地铁总公司与宝鸡器材厂联合开发的()
钢铝复合接触轨接头螺栓的孔径:大兴线mm,四号线mm()
法国铝热焊时为避免焊后形成低接头,接缝处轨顶面固定时应稍加高,加高量为()
线路上所有钢轨接缝处,必须用导线或者采用轨缝焊接工艺加以连接。连接后每个接缝处的应当符合要求()
广州地铁4号线是国内第一个采用1500V直流供电系统供电的钢铝复合轨,而该钢铝复合轨是由广州地铁总公司与宝鸡器材厂联合开发的()
当线路的曲线半径190m时,钢铝复合轨则要在工厂加工预弯()
轨排组装时,相邻轨排两根轨枕端部的间距不宜大于(),并通过安装夹板进行连接加固。
接触轨变形区长度小于3m时,应切除伤损部分,两锯口间插入不短于3m的接触轨短轨,轨端钻孔,上夹板。接头处应注意错牙不应超过容许值,必要时对接头处进行倒棱()
当线路的曲线半径190m时,钢铝复合轨可以在施工现场直接打弯()
接触轨系统的接地扁铝(铜)间的连接重合长度不得小于mm()
接触轨变形区长度小于3m时,应及时切除伤损部分,两切口间插入接触轨短轨,短轨长度不短于3m,轨端钻孔并安装夹板()
接触轨变形区长度大于3m时,切除伤损部位,使用夹板对3m短轨进行拼接,锯轨时注意锯口位置,保证接触轨接头位置置于两接触轨支座之间。接头处应注意错牙不应超过容许值,必要时对接头处进行倒棱()
可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时,要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于0.2mm,间隙过大时应插入垫片()
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