当计算行车速度为60km／h时，f值取0．06，超高横坡度采用0．04，则圆曲线的一般最小半径值应为（）。

各级公路超高横坡度的最小值为( ) 各级公路超高横坡度的最小值为( )。 各级公路超高横坡度的最小值是（） 如等情况，应通过实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和调整超高（） 在行车视距中，当计算行车速度为80km/h时，停车视距为（）m。 （ ）情况下，应根据实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和调整超高。 何谓计算行车速度（设计速度）？ 公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度， 计算行车速度是车辆道路实际行驶车速（） 对停车视距来说，当计算行车速度为70 km/h时，其停车视距为（）m 对停车视距来说，当计算行车速度为70 km/h时，其停车视距为（）m 列车速度Vmax≤160kmh时，正线无缝线路砟肩堆高m（） 当环道计算行车速度为30km/h时，中心岛的最小半径是（）m 当环道计算行车速度为30km/h时，中心岛的最小半径是（ ）m。 LKJ在列车速度安全行车允许的速度时启动制动设备；当列车速度低于安全行车允许的速度时，LKJ不得影响列车的正常运行（） 高速公路的最大设计车速（计算行车速度）为（）。 高速公路的最大设计车速(计算行车速度)为()。 设计行车速度200~250km/h不含区间正线最大坡度不应大于。设计行车速度250~300km/h区间正线最大坡度不宜大于，困难条件下不应大于（） 某高速公路，其硬路肩宽为2.5m，若弯道超高横坡度为5%时，其外侧路肩坡度方向及其坡度值为()。 设计行车速度200～250km/h区间正线最大坡度不应大于20‰。设计行车速度250～300km/h区间正线最大坡度大于20‰，困难条件下不应大于30‰（）