在高高度飞行时,为避免由于马赫的增加而出现过大的结构载荷,在英尺以上不要放出襟翼（）

一般来说，当飞机在航路上飞行时，由于飞行高度较大，会与鸟相撞。 一般来说，当飞机在航路上飞行时，由于飞行高度较大，会与鸟相撞（） 在标准大气、20000m以下飞行时，外界温度随高度增加而（） 飞机在超音速状态下飞行时的马赫数可能是（）。 较薄的结构由于过大的压应力会使结构出现（）。 飞机的飞行马赫数低于临界马赫数时，飞机上将不会出现激波。 高度3m以上的假山，应分层施工，避免由于荷载过大造成事故（） 超过临界马赫数后,阻力增加主要是由于 接触线对轨面的高度应尽量，若高度变化时，应避免出现接触线坡度过大（） 飞机在相同高度时，等待时的重量越重，等待飞行马赫数（） 大棚技术是由于人类改变了地表环境的结构而出现的（） 在标准大气、20000m以下飞行时，外界大气压强随高度增加而（） 接触线对轨面的高度应尽量相等，若高度变化时，应避免出现接触线坡度过大（） 在使用经济马赫进行飞行的时候，在MCDU上显示的最佳高度层（OPT卩。是的巡航高度（） 成本指数是一个用于计算经济速度或经济马赫的基本输入。经济速度和经济马赫根据飞行时间和燃油消耗减少总的飞行成本。CI是飞行时间成本（CT）与燃油成本（CF）之比。成本指数变化在0到999之间，成本指数为0表示（） 当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后（）. 当飞行马赫数M>临界马赫数MCrit时， 中国大学MOOC: 由于经济结构调整而出现的失业属于（ ) 航线飞行时都采用的高度是（）。 由于空气密度随飞行高度增加而减小，飞机的最小水平飞行速度一般随高度升高减小（）