无缝线路的养护维修，都应以保持合理的锁定轨温、充分提高线路阻力为提前，以“夏防胀冬防断”为中心（）

桥上无缝线路养护维修单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行 安排养护维修工作时，必须掌握实际锁定轨温，按照锁定轨温条件进行（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.1.3）（） 进行无缝线路维修作业时，必须掌握设计锁定轨温（） 无缝线路全面锁定时的轨温叫锁定轨温，锁定轨温是（） 进行焊复处理时，应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜低于实际锁定轨温（） 无缝线路混凝土枕地段，清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求（） 混凝土枕无缝线路维修作业轨温+10℃~+20℃（按实际锁定轨温计算），禁止（） 清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求（） 低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，采用钢轨张拉锁定（） 无缝线路相邻轨条锁定轨温，规定（） 无缝线路养护维修中，“三测”制度是指（ ）测量轨温。 无缝线路轨条铺设，必须准确确定无缝线路锁定轨温（） 设计锁定轨温是设计无缝线路时采取的锁定轨温（） 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差不应大于℃（） 混凝土无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，禁止进行维修作业（） 无缝线路的锁定轨温是指（　　）。 无缝线路设计锁定轨温又称为（）。 无缝线路锁定轨温有什么要求（） 无缝线路铺设验收标准：锁定轨温 进行无缝线路维修作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据条件进行作业（）