在区间一个方向线路封锁、发生自燃灾害、事故中断行车，以及设备故障严重影响列车运行秩序而对向设备良好等特殊情况下，为维持线路运行，行车调度人员可在对向线路组织单线双向行车。行车调度人员应在确认线路空闲后，方可发布反方向运行命令，并需做好运行列车与对向列车的间隔控制，车站行车人员应依令做好接发列车和乘客乘降组织工作（）

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车，以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下，经调度所准许，方可反方向运行（） 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，可反方向运行（） 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经准许，方可反方向运行（） 正线运营中，突发中断行车是指线路中有个及以上车站或区间发生单向行车中断（） 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁列车调度员准许，方可反方向运行（） 一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。（） 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局准许，方可反方向运行。《技规》第234条（） 旅客列车仅在区间线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经集团公司调度所值班主任（值班副主任）准许，方可变更基本径路运行（） 发生灾害后，应积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间（） 《普规》规定：汛期一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。 一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，须（）。 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。《技规》234条（） 一旦发生灾害,积极组织抢修,尽快修复,争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后,须达到（） 中断铁路行车：系指不论事故发生在区间或站内，造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。中断行车的时间，由事故发生时间起至恢复客货列车原牵引方式时止 《技规》对列车反方向运行规定.（《普速技规》第234条）仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局准许，方可反方向运行（） 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算。() 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算（） 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算（） 一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，可以不达到规定标准（） 一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取或减少中断行车时间（）