旅客列车仅在区间线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经集团公司调度所值班主任（值班副主任）准许，方可变更基本径路运行（）

列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行（） 遇自然灾害、行车事故、封锁施工等特殊情况，经集团公司准许，允许变更旅客列车固定径路（） 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。《技规》234条（） 《技规》对列车反方向运行规定.（《普速技规》第234条）仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局准许，方可反方向运行（） 旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车，以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下，经调度所准许，方可反方向运行（） 旅客列车仅在正方向区间的线路（ ）、发生自然灾害或（ ）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。 在双线正方向区间的线路封锁施工时,旅客列车即可反方向运行。 因自然灾害、事故，线路封锁中断行车时，可采取限制装车或停止装车措施（） 列车在区间因车辆发生故障或自然灾害无法继续运行的，应制定应急救援预案（） 《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第九条规定，列车晚点通告用语中是自然灾害用语（） 《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第九条规定，列车晚点通告用语中（ ）是自然灾害用语。 《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第九条规定，列车晚点通告用语中（）是自然灾害用语 施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件（） 施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件（） 《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第九条规定，列车晚点通告用语中以下（）是自然灾害用语 《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第九条规定，列车晚点通告用语中的（）是自然灾害用语 区间封锁就是由于施工或区间发生事故等原因，根据调度命令，除指定列车外，禁止其他列车进入区间（） 区间与站内线路连同封锁时，施工路用列车进出施工封锁区域按（ ）方式办理，助理值班员不接发车；仅区间封锁（ ）接发车。 《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第九条规定，列车晚点通告用语中的哪个是自然灾害用语（） 施工质量事故发生的原因有()和人为事故.自然灾害原因。