单选题

蓄电池组应具备自动巡检功能,自动监测全部单体蓄电池电压,以及蓄电池温度,并通过通信接口将监测信号上传至()。

A. 综自后台
B. 直流电源系统微机监控装置
C. 调控中心
D. 测控装置

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直流蓄电池组应采用()蓄电池。 厦门地铁供电交直流系统的蓄电池组采用的单体蓄电池() 蓄电池组安装完成后,应测量并记录整组蓄电池的端部原始电压、单体蓄电池的原始电压,测量蓄电池的内阻() 电牵引机车蓄电池组共有()个单格蓄电池。 电牵引单轨吊的蓄电池组是由蓄电池并联而成。 电牵引单轨吊的蓄电池组由()节蓄电池串联而成。 电源设备具有定期对蓄电池组及单体电池进行浮充、均充转换,告警,电池组自动温度补偿及电池组放电记录等功能?() 对蓄电池管理单元检测值进行核对,单体蓄电池电压、蓄电池组电压测量应与()测量值一致。 蓄电池核对性放电时,当单体蓄电池电压降到终止电压时立即停止放电,并计算蓄电池组容量() GNZ-120型蓄电池组由蓄电池组成() 电牵引单轨吊的蓄电池组由108节蓄电池并联而成。 电牵引单轨吊的蓄电池组由108节蓄电池并联而成() 蓄电池组并联时,不同的蓄电池组严禁并联使用() 电客车蓄电池采用的是铅酸蓄电池,由76节单节串接而成的蓄电池组() 对蓄电池管理单元检测值进行核对,单体蓄电池电压、蓄电池组电压测量应与现场测量值一致() 蓄电池车辆的蓄电池组输出电压为()。 蓄电池充电倍率为,采用的蓄电池组() 某工程控制用110V直流系统,采用阀控密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压2.23V,由此:蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。 某工程控制用110V直流系统,采用阀控密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压2.23V,由此:蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏 机房施蓄电池施工,原蓄电池组是南都,能否用双登蓄电池组并联使用是()
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