热门试题
钩尾框销孔磨耗超限时（）后加工。
轴颈及防尘板座加工后，表面粗糙度须达到（）
冲击座变形大于mm时分解后调修（）
从板座须组装正位，铆固后须平整密贴，新铆从板座与牵引梁间隙不大于2mm（）
前、后从板座裂纹时焊修，但横裂纹长度大于该处截面高的时，须分解焊修或更换（）
车钩前后从板与板座、缓冲器与前、后从板、后座不许有（）以上贯通间隙。
3号线车轮踏面缺陷超限时须进行镟修加工，如下正确项有（）
1号线车轮踏面缺陷超限时须进行镟修加工，如下正确项有（）
冲击座变形大于20mm时分解后调修（）
分解者以那些为原料
中、侧梁下垂超限时须调至水平。
从板座须组装正位，铆固后须平整密贴，新铆从板座与牵引梁间隙不大于mm（用塞尺检测不得触及铆钉杆）（）
采用从板座磨耗板时，螺栓与螺母须（）
车轴上存在的超限时须旋除，直径符合规定限度者可使用（）
微生物在生态系统中扮演角色包括生产者、消费者和分解者，但主要是分解者（）
以下属于分解者的是（）。
大部分分解者属于（）
可拆卸式平面上心盘时分解修理，须使用自动焊机堆焊，焊后热处理并加工恢复原型（）
17号钩尾销磨耗超限时，焊修后加工恢复原型（）
生产者、消费者、分解者中都有细菌（）
