在接触网投入运行时，供电段应建立正常的生产秩序，制定并落实各项制度，备齐技术文件和资料，建立各项原始记录，按时填报台账报表（）

GYK状态不良时，禁止接触网作业车上线运行。接触网作业车运行时，GYK必须全程运转，严禁（） 供电部门应掌握接触网导线结冰情况，及时安排人员登乘动车组。接触网覆冰影响正常运行时，应立即登记《行车设备检查登记簿》，向列车调度员提出限速申请（） 因接触网舞动，导致接触网有明显缺陷，无法保证受电弓安全运行时，应立即处理（） 采用ATO模式在区间运行时,如突发接触网失电,司机应( )。 供电段应设置接触网运行、检测、维修管理机构，配齐相关，建立健全，实行维修成本，制定设备及相关管理制度，不断提高接触网运行管理水平（） 铁路局、供电段应定期组织接触网和设备整体，不断提高接触网运行管理水平（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 接触网作业车编组运行时，编组辆数不得超过（固定编组的接触网检修车列除外）（） 接触网设备技术状态不能满足列车常速运行时，应采取列车限速措施，由供电设备管理部门在相应车站登记行车条件，待确认接触网设备恢复正常技术状态后，恢复常速（） 采用手动模式在区间运行时,如突发接触网失电,司机应( )。 接触网作业车编组运行时，编组辆数不得超过辆（固定编组的接触网检修车列除外）（） 牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，供电段.车间和工区应成立接触网故障。（） 供电段应设置接触网运行、检测、管理机构（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：供电段技术主管部门和车间每度应组织开展接触网运行质量分析，并分别编制质量分析报告（） 当机械传动接触网作业车正常运行时，司机严禁将。（应知应会-《轨道车司机》第2章）（） 铁路局、供电段应定期组织接触网动态运行质量评价和设备整体技术状态质量鉴定，不断提高接触网运行。（《普速铁路接触网运行维修规则》第十一条）（） 触网（轨）降级运行是指接触网（轨）由正常的双边供电方式转变为接触网（轨）单边供电、大双边供电或越区供电（） 接触网作业车运行时，须确认运行揭示，严格执行调度命令（） 接触网专用平车严禁搭载人员（推进运行时引导人员除外）（）