快速路与次干路相交，可以采用的交叉形式有（）

对于主干路与次干路的交叉口，宜选用（）进行交通控制 锯路有交叉形，还有（）。 与喇叭形立体交叉适用于快速路与主干路交叉处的交叉类型为()。 我国城镇道路按道路在道路网中的（）分为快速路.主干路.次干路和支路四个等级 水泥混凝土路面，适用于主干路、次干路、停车场等，但因其行车噪声大，不适用于快速路。() 当次干路与支路交叉时，应建议选择的交通控制类型为（　　）。 次干路与次干路平面交荩口转角半径常选用的值域是（）。 道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，快速路和主干路宜为（）lx，次干路和支路宜为（）lx 道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，快速路和主干路宜为（）lx，次干路和支路宜为（）lx 城镇道路断面为单幅路的形式，适用于交通量不大的次干路、支路。() 《城市道路设计规范》将城市道路路分为（）、主干路、次干路与支路 快速路、主干路的罩面可采用的类型有（　　）。 城市快速路、主干路应采用（）灯具。 城市次干路交叉口转角半径一般为( )m。 主干路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。 主干路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主（） 锯条的锯路有交叉形和波浪形。 城镇快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不应大于（）mm 适用于机动车交通量大，车速高，非机动车多的快速路、次干路的是()。 按道路在道路网中的地位、交通功能和服务功能，城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。