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某段铁路路堑开挖深度为16m,地质自上而下为普通土、硬土和软石,横坡坡度小于1:10,宜采用的开挖方法是()。
单选题
某段铁路路堑开挖深度为16m,地质自上而下为普通土、硬土和软石,横坡坡度小于1:10,宜采用的开挖方法是()。
A. 全断面开挖
B. 横向台阶开挖
C. 逐层顺坡开挖
D. 纵向台阶开挖
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土方路堑的开挖根据路堑深度和纵向长度开挖方式可分为横挖法、()、混合开挖法。
开挖深度,对软土不应超过4m,对硬土不应超过8m。
开挖深度大且较长的路堑可以选用
放坡开挖深度,对软土不应超过4m,对硬土不应超过()
土方开挖深度,对硬土不应超过()
土质路堑的开挖方法根据路堑深度、纵向长短及现场施工条件,有( )等基本方法。
路堑施工中分层拉槽开挖适用于堑深6m左右的石质路堑。
土方开挖的降水深度约 16m,土体渗透系数 10m/d,可采用的降水方式有( )。
临时性挖方的开挖深度,对软土不应超过4m,对硬土不应超过8m。
一段较长的土质路堑纵向开挖,采用沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘作业,这种作业方法称作()。
一段较长的土质路堑纵向开挖,采用沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘作业,这种作业方法称作( )。
一段较长的土质路堑纵向开挖,采用沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘作业,这种作业方法称作()。
某路堑的开挖,路堑较长、较深、两端地面纵坡较小,可用的开挖方法为( )
()是适用于路堑过长、弃土运距过长的傍山路堑,其一侧堑壁不厚路堑的开挖方法。
冬期施工开挖土质路堑的方法中,冰冻深度达到1m以上时应采用()
路堑的开挖经常受到地形、地质、水文、气候等许多因素的影响
一段较长的土质路堑,纵向开挖时采用沿路堑全宽、以深度不大的纵向分层进行挖掘作业,这种作业方法为()
一段较长的土质路堑纵向开挖,采用沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘作业,这种作业方法称作()。
(2015年)土方开挖的降水深度约16m,土体渗透系数50m/d,可采用的降水方式有()。
铁路路堑段的路肩宽度不应小于()。
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