工程上,壳体的厚度与中面最小曲率半径R的比值t/Rmin。≤( )视为薄壳,反之,视为厚壳。

熄焦车电机车机车通过最小曲率半径为（） 滚子半径应小于凸轮理论轮廓曲线外凸部的最小曲率半径。 凸轮的基圆半径就是凸轮理论轮廓曲线上的最小曲率半径（） 交联聚乙烯铠装电缆最小曲率半径为（）电缆外径 关于正线困难情况最小曲率半径，以下说法错误的是（） 为避免从动件产生严重的“运动失真”，选择滚子半径时，滚子半径rT与凸轮理论轮廓上的最小曲率半径ρmin的关系应是（） 为避免从动件产生严重的“运动失真”，选择滚子半径时，滚子半径rT与凸轮理论轮廓上的最小曲率半径ρmin的关系应是（） 交联聚乙烯铠装电缆最小曲率半径为倍电缆外径（） 关于车场线困难情况最小曲率半径，以下说法错误的是（） Y交联聚乙烯铠装电缆最小曲率半径为电缆外径（） 涂装前应对杆件自由边进行倒角，最小曲率半径（）mm。 大、中、小曲率半径水平井相应的曲率半径分别为多少？ 单芯交联聚乙烯铠装电缆最小曲率半径为（）电缆外径。 关于正线一般情况最小曲率半径，以下说法错误的是（） 关于辅助线困难情况最小曲率半径，以下说法错误的是（） 三芯交联聚乙烯铠装电缆最小曲率半径为电缆外径（） 为防止滚子从动件运动失真，滚子半径必须（）凸轮理论廓线的最小曲率半径。 对于外凸的凸轮轮廓曲线，从动杆滚子半径必须()理论轮廓曲线的最小曲率半径。 为防止滚子从动件运动失真，滚子半径必须（）凸轮理论廓线的最小曲率半径 在设计凸轮机构时，滚子半径必须大于凸轮理论轮廓外凸部分最小曲率半径