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实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,此时应采取的措施是()。
单选题
实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,此时应采取的措施是()。
A. 开舱驱除可燃气体
B. 开舱灌水降温
C. 开舱检查
D. 关闭所有开口,并用水冷却舱盖
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某船在航行中,有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个,均存在自由液面,则整个航次()
装载散装种子饼的船舶在航行中,如果货温超过℃并继续上升,应封闭货舱()
装载散装种子饼的船舶在航行中,若货温超过()并继续上升,则应断绝通风
某货轮在航行途中,A舱起火,船长命令对A舱施救,A舱共有两批货物,甲批货物被火烧坏,乙批货物没被火烧但全部遭水浸湿,则甲批货损和乙批货物均属共同海损
冰区航行前,上层边水舱,边水舱与前后尖舱的水量应不超过满舱的:()
某船测得舱内气温18℃,露点14℃,舱外气温10℃,露点6℃,则可实施()。
某船在航行途中货舱着火,下列可被宣布为共同海损的有()。
()某油轮装油后,测得某油舱的上、中、下三层的油温分别是13℃、14℃、14.5℃,则该舱的平均油温为__
某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈,则可能的原因是
某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈,则可能的原因是()。
某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是()。
某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是()
在两港卸货移泊航行途中进行多段方式洗舱时必须保证()
进入冰区航行前,各水舱的水量不得超过:()
某船TC310°,测得某灯塔TB283°.5,航行10nmile后,又测得该灯塔TB265°,试问船与该灯塔正横时距离为()
某轮TC265°,测得某灯塔TB291°.5,航行12nmile后,又测得该灯塔TB310°,则船与该灯塔正横时距离为()。
某干货船分舱船长为85米,1999年安放龙骨,在航行途中一个货舱被另一艘船舶碰撞破损后浸水,下列哪种说法正确()
某轮罗航向005°,航行中测得某物标最小距离时的罗方位为280°,则风流合压差等于()。
某轮罗航向005°,航行中测得某物标最小距离时的罗方位为280°,则风流合压差等于()。
进人冰区航行前,各水舱的水量不得超过()
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