工业区位理论中，在没有其他因素影响下，仅就运输与工业区位之间关系而言，运费的大小主要取决于（）。

共用题干 1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。 工业区位理论的主要内容是（）的分析。 下列属于韦伯工业区位理论的假设前提的是（　）。 根据下面材料，回答97-100题。 1909年，德国经济学家韦伯在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。 工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算，找出工业产品的生产成本（　　），作为配置工业企业的理想区位。 根据韦伯的工业区位理论，一般的工厂区位法则（　　）。 工业区位理论的核心就是找出工业产品的（），作为配置工业企业的理想区位。 韦伯工业区位理论的核心，是把工业产品的（）作为配置工业企业的理想区位。 绘制工业区位因素的示意图，并简述“工业区位因素”的教学目标。(12分) 在韦伯工业区位理论的假设前提中，（　）是重量和距离的函数。 工业区位因素的变化（） 根据工业区位理论，可以通过对()等因素的比较，确定不同工业用地之间的价格差异。 根据工业区位理论，可以通过对（　）等因素的比较，确定不同工业用地之间的价格差异。 韦伯是近代工业区域理论的奠基人，他认为影响工业区位的基本因素是 韦伯在进行工业区位的分析中，提出原料指数的概念，是用来论证（　）对工业区位的影响。 根据韦伯的工业区位理论，以下有关原料指数的说法中，正确的有（　）。 在韦伯的工业区位理论模型中分析了哪几种因素的相互作用（） 影响工业区位的社会经济因素是 工业区位理论的奠基人韦伯认为，工业产品的()最低点是工业企业选址的理想区位。 工业区位论 将影响工业区位的经济因素称为区位因子，运输费用属于（）区位因子