当车站与控制中心的2M通道出现故障时，会通过车站与车辆段、车辆段与控制中心的通道与控制中心联系。（）

PIS-LTE控制中心的核心网设备与车站BBU间采用专用传输系统提供的通道通信（） 受控制中心通信传输系统中断故障影响控制中心、车辆段、车站传输系统无法正常工作（） 控制中心、车辆段、车站的录音设备与传输系统采用连接（） 基站通过光传输通道提供的链路与控制中心的移动交换控制中心设备连接（） 电源监控系统由控制中心、连接控制中心、各车站、车辆段的传输通道、电源设备中的监控模块组成（） 系统采用控制中心与车站/停车场两级组网方式（） 时钟系统采用控制中心与车站/车辆段两级组网方式（） 四号线广播系统中，控制中心与各车站、车辆段，通过传输方式进行通信（） 城市轨道交通各车站、控制中心与车辆段通过提供的链路进行组网（） 控制中心提供2M接口的数量为32个（） 野战光缆与已有的基站2M模拟通道或者临近区间/车站接入点的2M模拟通道相结合，使通信设备构成互联通的有效通信网络（） 在控制中心/车站均可实现扣车功能，并具有相应的表示。在车站控制状态下，只能实施__扣车功能（） 控制中心录音系统与控制中心时钟子系统互联，再由软件对所有录音系统进行统一校时，实现控制中心与车站录音系统的时间统一（） 控制中心通过软件向车站、车载设备发布紧急信息（） 车站照明权限在控制中心时，车站照明模式可控（） UPS监控中控制中心与车站的通信是通过线路进行的style（通用）-level（易）-line（通用）（） 控制等级遵循的原则是:车站人工控制优先于控制中心人工控制、控制中心自动控制优先于控制中心人工控制或车站自动控制。 BAS系统与FAS系统在控制中心（OCC）中有与车站相同方式的接口（） 控制中心无法查看某一车站的某一幅监控图像故障原因可能是（） 广播系统由正线广播及车辆段广播组成，其中正线广播系统采用车站和控制指挥中心两级控制方式，控制中心广播系统与各车站广播系统通过传输系统提供的以太网传输通道连接（）