单选题

电客车推进运行是指()

A. 推进运行,退回发车站
B. 电客车使用头端司机室正方向推进运行
C. 电客车使用尾端司机室正方向推进运行
D. 电客车使用尾端司机室反方向推进运行

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电客车推进运行、退行、工程退行属于__命令 电客车运行时,司机应在前端驾驶;如推进运行,应有在前端司机室引导和监控电客车运行() 电客车推进运行,必须得到行调的命令。推进运行时,必须有司机或监控员在电客车后端司机室引导,无人引导时,禁止推进运行() 电客车推进运行,必须得到行调的命令。推进运行时,必须有司机或监控员在电客车前端司机室引导,无人引导时,禁止推进运行() 电客车在运行中司机应在前端驾驶,如推进运行,应有__在前端驾驶室引导和监控电客车运行 以下关于电客车推进运行说法正确的有() 电客车运行时,司机应在前端驾驶;如推进运行,应有在前端司机室引导和监控电客车运行。(选择题)() 电客车运行时,司机应在前端驾驶;如推进运行,应有司机或监控员在司机室引导和监控电客车运行() 工程车调动电客车推进运行时,在推进方向头部驾驶室监控车辆运行() 救援列车(电客车)推进故障列车运行时限速__km/h;救援列车(电客车)牵引故障列车运行时限速__km/h 工程车调动电客车推进运行时调车指挥人在监控列车运行() 电客车推进运行,必须得到的调度命令,应有引导员在客车头部引导() 电客车推进运行,必须得到行调的命令。推进运行时,必须有引导员在电客车前端驾驶室引导(当配备双司机时,由另一司机担任引导员),无人引导时,禁止推进运行() 电客车在正线运行中,司机应在前端驾驶,推进运行时须在前段驾驶室配备司机或及以上人员监控电客车运行() 推进运行时,必须有引导员在电客车前端司机室引导,无人引导时,禁止推进运行() 电客车推进运行,必须得到行调的调度命令,应有引导员在客车头部引导() 电客车推进运行,必须得到行调的调度命令,应有监控员在客车头部监控() 发布电客车推进运行、退行,工程车退行命令,属于行调发布的() 电客车的正线及辅助线线路最高运行速度为km/h,单列电客车后端司机室推进运行或退行时最高速度为km/h 电客车推进运行时,监控员负责在电客车,监控列车及,与司机随时,控制列车的及,必要时立即按压按钮
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