设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间的分界处（）

自动闭塞四显示区段，当区间自动闭塞信号显示（A）时，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲（） 自动闭塞的闭塞分区被占用或轨道电路失效时防护该闭塞区段的信号机应自动关闭（） 在区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 自动闭塞需要将区间分隔为多个小区段，这些小区段就称为闭塞分区，每个闭塞分区都设有轨道电路装置。 在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或()，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 自动闭塞区段，当发车进路信号机故障，列车占用闭塞分区的凭证是____________。 自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证如何规定?(四显示区段) 在自动闭塞区段，设于区段两端的钢轨接头处，它的作用是保证轨道电路不能从这一闭塞分区传到另一闭塞分区（） 全自动闭塞分区 在自动闭塞区段出站信号机发生故障时，列车占用闭塞分区的凭证为____________。 在三显示自动闭塞区段追踪列车之间，一般相隔三个闭塞分区（） 在四显示自动闭塞区段追踪列车之间，一般相隔四个闭塞分区（） 双线区段自动闭塞具备正向自动闭塞，反向站间闭塞行车功能（） 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，可根据情况采用自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞，在双线区段，应采用（） 双线区段自动闭塞具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的行车功能。闭塞分区的划分应满足动车组列控车载设备按目标距离模式控车和按四显示自动闭塞行车的要求（） 自动闭塞区段，每个闭塞分区的起点设置一架（）色灯信号机进行防护。 在四显示自动闭塞区段，出站信号机故障时，列车进入闭塞分区的凭证为（）。 中国大学MOOC: 三显示自动闭塞区段列车追踪时应间隔的闭塞分区数为[ ]