判断题

进站信号机(含反向)外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组()

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预告标,设在进站信号机及通过信号机外方900m、1000m及1100m处() 进站信号机处设置由1个有源应答器和()个无源应答器组成的应答器组,用于提供列车定位,CTCS-2进路线路参数和临时限速信息 预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方900M,1000M,1100M处。 施工作业地点在站外,距离进站信号机(反向进站信号机)小于820m时,现场防护员人员应站在距进站信号机(反向进站信号机)附近() 预告标,设在进站信号机及线路所通过信号机外方处() 施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于()m时,停车信号应设置在信号机处 施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于m时,停车信号应设置在信号机处() 设在进站信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方900m、1000m、1100m处() 双线自动闭塞区段反向运行时,反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码,正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路,除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送()码 预告标,设在进站信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方900M、1000M、处() 预告标,设在进站信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方900m、1000m及1100m处() 由引导人员接车时,应在处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示引导手信号接车 预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方( )m、1000 m及1100 m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。 对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组,用于列车定位和方向识别() 动车组列车由区间返回至进站信号机外方时,地面进站信号机灭灯时,下列描述正确的是() 预告标,设在进站信号机外方、1000及1100m处,但在设有预告信号机及自动闭塞区段,均不设预告标() 预告标志牌按照《铁路技术管理规程》规定成组设置在进站信号机及防护区间道岔的通过信号机外方处() 车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)50m至400m的地点() 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车正确:进站信号机、进路信号机或站界标外方J359() 预告标设在进站信号机外方900()
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