昆明地铁3号线电客列车使用紧急牵引模式若速度大于30km/h，将触发紧急制动（）

昆明地铁3号线电客列车当速度降到时，TCMS发出“停车制动请求指令”（） 昆明地铁3号线电客列车基础制动采用轮盘制动（） 昆明地铁3/6号线电客列车三个BCU通讯故障后，列车将出现牵引封锁（） 昆明地铁3号线电客列车ATC复位时间需要60秒（） 昆明地铁3号线电客列车超速至90km/h时，将导致列车紧急制动施加（） 昆明地铁3号线电客列车车载台当要建立紧急呼叫模式时，需要按住“紧急”键3秒就可以从任何其他模式进入紧急模式（） 昆明地铁3号线1列电客列车安装个受流器（） 昆明地铁3号线电客列车客室车门净开高度为mm（） 昆明地铁3号线电客列车Tc车安装4套受流器（） 昆明地铁3号线电客列车司机室侧门重量小于或等于kg（） 昆明地铁3号线电客列车车载台当要建立紧急呼叫模式时，需要按住“紧急”键秒就可以从任何其他模式进入紧急模式（） 昆明地铁3、6号线电客列车紧急制动平均减速度（80km/h-0）≥m/s，仅由空气制动完成（） 昆明地铁3号线电客列车车载台组呼是车载台默认的工作模式（） 昆明地铁3号线电客列车每节车每侧外侧各设一个车外紧急解锁装置，用于解锁A3、B3号门（） 昆明地铁3号线电客列车防滑阀安装于与制动缸之间（） 昆明地铁3号线一列电客列车共有8个受流器（） 3号线列车使用紧急牵引模式限速25km/h运行，若速度大于km/h触发紧急制动（） 昆明地铁3号线电客列车车载台在集群模式（TMO）状态下支持的呼叫模式包括：组呼模式（） 昆明地铁3号线电客列车车载台在直通模式（DMO）状态下支持的呼叫模式包括：组呼模式（） 昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速运行（）