标准磁罗经的指北力系数为（），操舵磁罗经的指北力系数为（）

根据《国内航行海船法定检验技术规则2011》，小于__总吨的货船可配备操舵磁罗经替代标准磁罗经（） 开航前对磁罗经进行检查、试验，磁罗经经校正后的剩余自差，操舵罗经不超过：（） 开航前对磁罗经进行检查、试验，磁罗经经校正后的剩余自差，操舵罗经不超过：（） 船舶磁罗经A和B、C、D、E五个自差系数中，对于正装的磁罗经，一般情况下其值很小或为零的系数是（） 船舶磁罗经A和B、C、D、E五个自差系数中，对于正装的磁罗经，一般情况下其值很小或为零的系数是（） 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端________ 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（） 斯伯利陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，罗经的指北端（） 标准磁罗经通常安装于（） 陀螺罗经能为雷达、自动舵等提供指北信息（） 陀螺罗经能为雷达、自动舵等提供指北信息（） 在不计恒定（固定）自差外，一般标准磁罗经自差大于，操舵罗经自差大于，需要进行自差校正（） 斯伯利37陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，罗经的指北端（） （）已知标准罗经航向094 ,标准罗经自差-1°,此时，操舵罗经航向为100，则操舵罗经自差为 已知标准罗经航向094°，标准罗经自差-1°，此时，操舵罗经航向为100°，则操舵罗经自差为（）。 斯伯利37陀螺罗经的纬度误差采用外补偿方法后，陀螺罗经的指北端（） 斯伯利37E陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，罗经的指北端（） 阿玛博朗陀螺罗经的纬度误差采用外补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）