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驼峰机车在主推作业时,列车根据接收的控制命令自动变速控制,如果同时收到两个以上命令时,仅执行对速度要求最低的命令()
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驼峰机车在主推作业时,列车根据接收的控制命令自动变速控制,如果同时收到两个以上命令时,仅执行对速度要求最低的命令()
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驼峰机车信号与地面信号不联锁,但系统发送的控制命令应与驼峰信号显示相对应()
设有驼峰信号的车站,机车推送车辆下峰时,可以使用驼峰溜放信号指示机车作业。
设有驼峰信号的车站,机车推送车辆下峰时,不准使用驼峰信号,应使用机车下峰信号指示机车作业()
机车推送车辆下峰时,应使用驼峰溜放信号,指示机车作业()
机车控制装置故障时,车速司机显示器仍可向司机提供正确命令及机车信号显示,作为驼峰信号的复示信号()
普规规定:遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时,摘机前应对列车主管实施一次( )操纵。
设有驼峰信号的车站,机车推送车辆下峰时,不准使用驼峰溜放信号,应使用机车下峰信号指示机车作业。
设有驼峰信号的车站,机车推送车辆下峰时,不准使用驼峰溜放信号,应使用信号指示机车作业()
编组站、区段站应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置()等调速设备。
TW-2驼峰自动控制系统具有()作业手段
临时利用本务机车调车作业时不需列车调度员发布调度命令。
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时,摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。
根据控制方式不同,自动变速器有()控制等种类
电力机车主电路故障时可通过()自动切断机车高压电源。
驼峰道岔自动集中增加作业属于半自动作业()
驼峰按日均作业量不同分为:简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、自动化驼峰。
T•Y型驼峰机车遥控系统机车接收线圈的直流电阻应()
应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备()
( ) 驼峰机车遥控推峰作业时,一个黄闪代表:慢速。
TBZK驼峰自动化控制系统进路作业机采用专用工业控制PC机()
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