轮座部位的横裂纹深度大于mm者车轴报废（）

轮座部位横向裂纹深度大于（）mm且不大于2.5mm旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记。 轮座部位的横向裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋mm，直径符合规定限度者可使用（） 轮座部位的横向裂纹裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋，直径符合规定限度者可使用（） 轮座部位的横向裂纹，裂纹深度不大于，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用（） 客车车轴不论哪个部位发生横裂纹，必须报废（） 轮座部位的横向裂纹裂纹深度大于mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记（） 轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打标记（） 车轴部位易产生横裂纹（） 车轴使用时间满，发现车轴上有横裂纹时报废（） 车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹，裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹，小于50°时称为纵裂纹（） 车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹，裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹，小于50°时称为纵裂纹（） 车轴的横裂纹是指裂纹与车轴中心线夹角大于的裂纹（） 车轴使用时间满（）年有横裂纹时报废 车轴在哪个部位易产生横裂纹 探测车轴时下列哪些部位有横向裂纹时，该车轴报废（） 车轴有下列情况时报废:车轴使用时间满年有横裂纹时（） 交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm报废（） 小修机车车轴镶入部周向裂纹当量深度不得大于等于mm（） 车轮轮座部轮毂内端向孔内范围内易产生横裂纹（） 交叉杆杆体纵向裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm时报废（）