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长大区间设置的虚拟站,按照“某某(两端站名首字)区间上行对号临时站点(风井)”方式命名()
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长大区间设置的虚拟站,按照“某某(两端站名首字)区间上行对号临时站点(风井)”方式命名()
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列车调度员向区间有关两端站发布调度命令前,应查明区间空闲()
动车作业时,在哪个区间两端设立一个站间区间作为防护区域()
《铁路运输调度规则》规定限速地点在区间内,关系站为区间的两端站;限速地点在车站站内或站内跨区间,关系站为限速地点车站和车站
需要使用故障按钮时,两端站车站值班员应共同确认区间空闲,由两端站共同向列车调度员请求()
车站和它两端所衔接的区间之间的规定界限,称为站界。
车站两端端墙内为站内,车站两端墙间内的线路为站线,相邻两车站端墙之间为区间。A.对B.错()
《行规》列车调度员在发布调度命令前须查明区间空闲,并同时向区间两端站发布()
自动闭塞区间按站间组织行车须经调度所值班主任准许,由列车调度员该区间两端站车站值班员
在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车禁停标。
1号线站间距最大区间为( )。
《行规》使用计轴复零按钮前,两端站车站值班员须共同确认区间空闲。由使用站向( )请求并说明使用原因和区间空闲。
当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时,临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间()为界,即两站一区间;封锁不含两端车站,以两端车站进站信号机为界,即一区间;如需封锁两端车站须另行登记)
在动车作业的封锁区域两端必须保证“一站两区间”空闲,作为防护区域()
车站两端站台边缘之间的线路为站线,有岔站的站线包括折返线、存车线、、联络线,其余线路为区间()
动车作业时,在区域两端设立一个站间区间作为防护区域()
在开车作业的封锁作业区两端必须保证“一站两区间”空闲作为防护区域()
客运专线综合维修作业组销记后,两端站均为集控站时,区间空闲情况由负责确认()
车站两端端墙内方为站内,车站两端墙间内方的线路为站内线路(简称站线),相邻两车站端墙之间为区间()
使用计轴复零按钮前,两端站车站值班员须共同确认区间空闲。由使用站向列车调度员请求并说明使用原因和区间空闲()
区间内()上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。
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