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动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅（先到为准）的计划预防修（）
动车组实行以走行公里周期为辅、时间周期为主（先到为准）的计划预防修（）
设备定修是指在推行设备点检管理的基础上，根据预防检修的原则和设备点检结果确定检修内容、检修周期和工期，并严格按计划实施设备检修的一种方法
设备定修是在推行设备点检管理的基础上，根据预防检修的原则和设备点检结果确定检修内容、检修周期和工期，并严格按计划实施设备检修的一种检修管理方式。
应按计划安排早晚高峰车回段，以满足电客车检修、登顶检查及洗车登顶等作业需求（）
动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为级，检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行（）
动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅（先到为准）的计划预防修。动车组修程分为5级。一、二级检修为运用检修，在内进行；三、四、五级检修为高级检修，在具备相应车型检修资质的检修单位进行（）
动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为一、二、三、四、五级，检修周期及技术标准按动车组检修规程执行（）
每月25日前车辆中心提交下月《电客车检修月计划》给设备设施部，并抄送，电客车检修应按计划进行，特殊情况需调整车辆检修计划时需按公司管理流程报批，同时通知自动化监控中心（）
《铁路动车组运用维修规则》规定，动车组实行以时间周期主、走行公里周期为辅（先到为准）的计划预防修（）
以自然月为周期编制的工程车、调试电客车开行及设备设施施工、检修、维护的计划在施工检修计划分类中属于（）
双周检的检修周期为走行公里5000公里或运行时间为（）
动车组客车日常检修每运行不超过＋４００公里Ｄ1修（）
客车实行定期检修和运用维修。定期检修实行以为主、为辅的计划预防修制度，在客车检修工厂和车辆段实施（）
架修的检修周期为走行公里50~60万公里或运行时间为（）
客车走行公里：指客车上线运行的公里数（）
三月检的检修周期为走行公里3万公里或运行时间为（）
CRH380A型动车组一级检修的周期为每次运行累计公里或48小时内，并允许按规定的检修周期提前或延后10%组织实施（）
客车和特种用途车实行以的计划预防修（）
架修的检修周期为走行公里50～60万公里（或运行时间5～6年）（）
