丰田发动机自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器（）。

发动机个别缸不工作时，可用螺丝刀对某汽缸作断火检查，如发动机转速（），表明该汽缸不工作。 在不同车型中，以下可以为汽车发动机的电子控制自诊断系统提供故障码的部位是（） 系统-发动机当发动机探测到熄火时，是否会自动选择连续点火？（） 如何用起子断火试验发动机各缸工作情况？ 发动机连杆轴承有异响，当断火检查某缸时，响声显著减弱或消失，且在续火瞬间能灵敏地恢复，应诊断为该缸连杆轴承发响。 发动机连杆轴承有异响，当断火检查某缸时，响声显著减弱或消失，且在续火瞬间能灵敏地恢复，应诊断为该缸连杆轴承发响（） 检测发动机单缸功率的方法是，先测发动机（），再测某缸在断火情况下的发动机功率，两功率之差即为单缸功率 发动机冷态敲缸，异响明显，热态时减弱，若某缸断火试验后声响进一步减弱或消失，即可诊断为（）响。 关于发动机缺火。甲说：发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。乙说：发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。二人中正确的是（）。 98、下列叙述与丰田发动机控制系统的电路相关。正确的是：（ ） 4缸发动机的双缸同时点火系统中，同时点火是（）。 在诊断电控发动机故障中，不要采用拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。 若ECU检测到发动机冷却系水温低于50℃，则按水温为()℃控制发动机工作。 在电控发动机上采用断缸检测法判断故障时，应拆下点火线圈。 在电控发动机上采用断缸检测法判断故障时，应拆下点火线圈（） 当EAU探测到发动机发推系统有故障时将使（） 断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转，逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失，复火后又迅速地恢复，尤其第一声特别突出，即为该缸活塞敲缸响（） 缸发动机配套的无分电器微机控制点火系统采用同时点火时需要（）个点火线圈 说明电控汽油发动机中空燃比反馈控制系统的检测和诊断方法。 在电控发动机燃油喷射系统中，发动机ECU不仅要控制喷油量，还要根据发动机各缸的发火顺序，将喷射时间控制在（）。