配气相位图主要描述了（）

调整配气相位的主要方法有（）、（）。 用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位图（） 16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为（180°+84°40´） 什么叫配气相位和配气正时？ 柴油机的同一根凸轮轴上同名凸轮应按照配气相位图来排列。 柴油机的同一根凸轮轴上同名凸轮应按照配气相位图来排列（） 16V240ZJB型柴油机配气相位图中，排气过程的曲轴转角为（180°+84°40´）（） （）叫做配气相位。 配气相位有( ) 实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。 柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。 配气相位定义为（）。 配气相位是指（）。 16V240ZJB型柴油机配气相位图中，排气过程的曲轴转角为（180°+84°40´） 16V240ZJB型柴油机配气相位图中，压缩过程的曲轴转角为（180°－42°20´） 16V240ZJB型柴油机配气相位图中，活塞进气冲程的曲轴转角为（180°+84°40´）（） 16V240ZJB型柴油机配气相位图中，燃烧-膨胀过程的曲轴转角为（180°－42°20´） 16V240ZJB型柴油机配气相位图中，活塞压缩冲程的曲轴转角为（180°－42°20´） 智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。（ ） 智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳（）