登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
职业资格
>
保险
>
保险公估人
>
船长对海上人命的救助,()。
单选题
船长对海上人命的救助,()。
A. 出于本船利益的考虑可不救助
B. 在不严重危及本船和船上人员安全的情况下,有义务尽力救助海上人命
C. 在任何情况下均需救助
D. 需签订救助合同
查看答案
该试题由用户732****63提供
查看答案人数:12922
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户732****63提供
查看答案人数:12923
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
《国际海上人命安全公约》的英文简写为()。
《国际海上人命安全公约》对船上的垃圾桶提出了什么要求?()
船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航,()。
船长根据其专业判断为海上人命安全和保护海洋环境而作出或执行任何必要的决定时,以下谁可以阻止?()
下列哪个海难导致了《国际海上人命安全公约》的出台?()
大风浪中为了船舶安全而撒布镇浪油及为了救助海上人命的故意排油不属于操作性油污染()
“国际海上人命安全公约”对救生设备的规定中,要求救生衣能保温。()
交通运输部救助打捞局是中国唯一一支国家海上专业救助打捞力量,承担着对中国水域发生的海上事故的应急反应、人命救助、船舶和财产救助、沉船沉物打捞、海上消防、清除溢油污染及其他对海上运输和海上资源开发提供安全保障等多项使命。其下属机构中有三个专门的救助局,分别是__救助局、东海救助局、南海救助局()
为保障海上人命安全,船员生病要尽快请求直升机救援。
SOLAS74公约是历史上()版本的国际海上人命安全公约。
在救助作业中救助人命的救助方,对()不得请求酬金。
1.1 为了充分吸取“泰坦尼克”号海难的经验教训,保障海上人命安全,相关国家召开了第一次国际海上人命安全会议,制定了第一个____公约。
根据《国际海上人命安全公约》,关于客船防火巡逻的规定,下列说法错误的是()
交通运输部救助打捞局是中国唯一一支国家海上专业救助打捞力量,承担着对中国水域发生的海上事故的应急反应、人命救助、船舶和财产救助、沉船沉物打捞、海上消防、清除溢油污染及其他对海上运输和海上资源开发提供安全保障等多项使命。其下属机构中有三个专门的打捞局,分别是__、__、()
__均不得阻止或限制船长根据其专业判断做出或执行为海上人命安全和保护海洋环境所必需的任何决定。①船东②租船人③船舶经营公司④船舶保险公司()
根据《国际海上人命安全公约》,船上的消防系统的维护保养计划般不包括()
根据《海上人命安全公约》相关要求,不相容的货物在积载时,应当相互隔离。
根据《海上人命安全公约》相关要求,不相容的货物在积载时,应当相互隔离()
()用以加强船员值班管理,防止船员疲劳操作,保证海上人命财产安全和保护海洋环境。
在救助作业中救助人命的救助方,()。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了