乘客在车站站台黄色安全线与站台边缘之间候车、行走、坐卧或放置物品，造成客运伤亡事故（事件）的，由当事人本人负责（）

火车站台边缘处标有一条安全线，人必须站在安全线以外的位置候车．其原因是火车急速驶过车站时，安全线以内的空气流速　　　　　　、压强　　　　　　（以上均选填“增大”、“减小”或“不变”）．易发生安全事故． 火车站台上都设有安全线。火车进站时，人若越过安全线，有可能被吸进铁道，发生危险。为配合我国第六次铁路大提速，公安部交管局再次发出公告，在火车站站台上候车的乘客应站在安全线外。从物理学的角度看，其原因是火车通过时，人体与车辆之间的空气流速比外侧________，压强_______（填“增大”或“减小）。  火车站台在靠近铁道处有一条安全线，火车行驶时，人站在安全线以内会有危险，这是因为  在火车站离站台边缘1米左右的地方有一条安全线，人们必须站在安全线以外的位置候车。其原因是当火车驶过车站时，安全线以内的地方空气流速增大压强       （填“增大”、“减小”或“不变”），人站在安全线内是非常危险的。行驶着的火车突然刹车，乘客会向前倾倒，这是由于乘客具有      的缘故。 列车进站时，人必须站在离站台边缘1m左右的安全线以外候车，这是因为车体附近（） 一道自上而下全封闭的玻璃隔墙和活动门,沿着车站站台边缘和两端头设置,把站台乘客候车区与列车进站停靠区域分隔开，属于（） 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速大型车站站台设有响铃设备，作用良好；地面标示站台安全线，内侧铺设_ 站台门系统是安装于地铁车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统（） 《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范》要求：直线车站站台边缘与车门踏板处之间的间隙不应大于100mm，曲线车站站台边缘与车门踏板处之间的间隙不应大于mm（） 迎送列车时，足踏安全线，不侵入安全线外，面向列车方向目迎目送，以列车接近站台开始，开出站台为止。（进入站台）（） 地铁1号线21个车站站台均为岛式站台，车站站台有效长为，可停靠6节车厢编组的客车 《上海铁路局客运车站站内作业车辆管理办法》（）规定，当站台安全线内侧通道过窄，不足以作业车辆通行时，在有专人防护的情况下，允许作业车辆跨站台安全线通过过窄区域 服务规范中规定，车站客运人员站台迎送列车时，足踏安全线（） 服务规范中规定，车站客运人员站台迎送列车时，足靠安全线（） 迎送列车时，足踏安全线，不侵入安全线外，面向目迎目送，以列车进入站台开始，开出站台为止（） 屏蔽门系统是安装于地铁车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境的一套机电一体化的设备系统（） 在火车站或地铁站的站台上，离站台边缘1m左右的地方标有一条安全线，人必须站在安全线以外的位置上候车，这是因为列车驶过时，其两侧空气流动速度    ，气压_________，人靠近时容易被压向列车而发生危险。 车站分站厅、站台层。车站站台为站台，其中钱江路站台为站台。站台有效长度为m，可停靠节地铁车辆编组的电客车 车站与区间的划分以车站站台两端边缘为界，简称（） 火车站台上都设有安全线，火车进站时，人若越过安全线就会发生危险.请说明发生危险的原因___________________________________________.