关于车载无线天线安装的说法，不正确的是（）
A. 列车每端的两个天线为定向类型的加固设备，安装在驾驶室上方
B. 每个车头的不同天线之间应确保至少1 米的水平距离，更大的距离可以提供更好的多样性增益
C. 天线前面板区域可以是金属区
D. 每个驾驶室上方的车载天线都须保证与列车中心线之间有一定的角度，称为斜角。此角度应该在0 到10 度内可调，典型值为6 度
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安装车载无线天线时，每个天线与车辆中心线有一个水平角度为度
一、二、三号线每列电客车有个车载无线天线（）
车载无线天线开路故障处理时可检查其接头连接是否完好（）
根据无线天线倾角的调整方式，无线天线可分为哪几类（）
每列车安装有个无线天线，且互为冗余
每列车安装有个无线天线，且互为冗余（）
关于天线安装，下列说法不正确的是（）
轨旁无线天线安装时应注意的事项中，下列说法错误的是。（摘自轨旁无线安装手册）（）
西门子信号系统车载单端无线天线故障，则会导致CBTC列车降级（）
无线天线的保养周期是（）
关于车载无线电台接口描述正确是的：（）
列车在运行过程中有一个无线天线故障，则车载与轨旁之间的无线通信将中断（）
BK001无线天线是增强无线设备本身的天线传输的装置（）
无线天线类型按方向分可以分为（）
无线天线的增益为8.5dBi。（）
BK001无线天线的种类有（）
无线天线安装完毕之后，在调整方位角时允许误差是度（）
下列关于避孕的说法不正确是（）
关于研究能力，下面说法不正确是（）。
关于传热介质的说法，不正确是（）。
