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采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时,应先将机体预热到()
单选题
采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时,应先将机体预热到()
A. 300 ℃
B. 400 ℃
C. 500 ℃
D. 600 ℃
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焊补机体裂纹时,应先沿裂纹()。
修理柴油机机体裂纹都是用焊接的方法()
焊接结构的柴油机机体产生裂纹可用焊接法修复。
在修理柴油机冷却水泵体裂纹时,应沿裂纹,采用焊修法修复()
采用焊补法修复机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。
柴油机机体由组成()
柴油机机体损伤主要表现是变形,裂纹和主轴孔研损。
柴油机机体划线时不得用样冲在机体上做标记()
柴油机的机体部件有()
柴油机的机体组件,是柴油机的骨架和固定部分。
柴油机的机体由等组成()
柴油机的机体是用来安装柴油机所有的刚体构造()
柴油机内安装减振器是为了减轻柴油机整体机体的振动()
16V240ZJB型柴油机机体是隧道式机体。
柴油机机体组件包括机体、()、气缸盖和油底壳等。
16V240ZJB型柴油机机体是隧道式机体()
柴油机机体主要包括()等不动件。
495A型柴油机的机体是()。
机车柴油机的机体是采用铸铁、铝合金或刚制造的。
柴油机油底壳位于柴油机机体底部主要用途是机油()
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