CRH2型动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。

CRH2型动车组通电时，蓄电池电压为（） CRH2型动车组蓄电池设置在（） CRH2型动车组蓄电池设置在（） CRH2动车组蓄电池清扫应使用（） CRH2型动车组控制用蓄电池类型为（） CRH2型动车组设备代号中，蓄电池用表示（） CRH2型动车组100V蓄电池设置在车（） CRH2型动车组无线装置用蓄电池类型为（） 动车组设有容量充足的，供紧急时使用（） CRH1A型动车组的蓄电池系统由蓄电池组、充电机系统以及组成 CRH2型动车组在APU启动后经过（）给蓄电池充电 CR400BF型动车组设置4组蓄电池，每组蓄电池的容量，电池组额定电压：110V（） CRH2A型动车组蓄电池（）有两组 CRH2A型动车组蓄电池（）有两组 CRH2A型动车组蓄电池车有两组（） CRH2系列动车组发生司机室蓄电池接触器断开,动车组（） CRH380B型动车组三/四级蓄电池组进行充放电，电池容量至少恢复到标称容量的90%，充放电次未达到要求更新蓄电池单体（） CRH1A型动车组每个蓄电池容量为（） CRH2型动车组一、二级维修作业时,通电时蓄电池电压为（100±5）V（） CRH380C（L）型动车组项目采用每组只,容量为163Ah的蓄电池,每个蓄电池箱内有2组蓄电池并联,总容量为326Ah（）