极坐标法是目前优先选用的隧道超欠挖测量方法（）

极坐标法测量的内容是（） 目前隧道控制网建立的首选测量方法是()。 隧道超欠挖原因有(    ) 预防隧道超欠挖的措施有（） 导致隧道超欠挖的原因有() 导致隧道超欠挖的原因有（）。 隧道开挖断面的规整度可以目测，而超欠挖则需进行专门测量（） 隧道开挖应尽量减少欠挖，严格控制超挖（） 下列因素中，不会导致隧道超欠挖的是（）。 隧道开挖应尽量减少超挖和严格控制欠挖（） 下列公路隧道超欠挖控制的说法中，错误的是（） 关于隧道超欠挖的原因风险，以下说法错误的是（）。 超欠挖量测定方法有：（） 对于破碎岩V级围岩拱部，隧道超欠挖平均和最大超挖值满足要求的是（） 隧道工程超挖处处理方法是（） 隧道超挖测量以（）为基准线 为了控制隧道爆破中的超挖、欠挖，以及减少对围岩的扰动，周边孔的爆破可采用的方法有（）。 测量碎部点平面位置的方法有极坐标法、（）、方向交会法和距离交会法。 隧道工程超挖处处理方法()。 极坐标法测量开挖断面的原理与断面仪法原理相同（）