单选题

正线整体道床线路局部下沉量在__mm以上属于重大级()

A. 30
B. 40
C. 50
D. 60

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正线整体道床一般线路的轨枕铺设数量有根() 正线及辅助线为整体道床,车辆为碎石道床及整体道床() 正线采用整体道床,场段库外采用碎石道床、库内采用整体道床() 正线及辅助线为整体道床,车辆段为碎石道床及整体道床。 地铁正线整体道床线路坡度大于20‰地段.每公里铺设短枕对() 正线整体道床一般线路的轨枕铺设数量1500/1567/1580根() 地铁线路正线如遇积水高于整体道床,但低于轨面时,限速运行() 车站服务或线路局部中断5小时以上的属于事件() 单条运营线路正线单向中断行车6小时以上、双向中断行车4小时以上属于() 地铁正线半径大于800m无缝线路道床宽度.道床整理后应有mm的加宽() 正线整体道床地段为__根/km 正线无缝线路地段有砟道床的肩宽不应小于__mm 正线无缝线路地段有砟道床的肩宽不应小于_mm() 2号线正线为整体道床,车辆段/停车场库内为整体道床,库外为碎石道床() 正线、道岔区段采用长枕埋入式整体道床;出入厂线为碎石道床,车厂线为整体道床() 正线整体道床地段为1980根/km() 地铁正线无缝线路的砟肩.道床整理后应有mm的堆高() 正线及辅助线为整体道床,车辆段为碎石道床() 正线及辅助线车辆段为碎石道床及整体道床() 大于10mm的路面局部下沉为沉陷,深度在10-25mm之间的为轻度,深度大于25mm的为重度()
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