高速铁路有砟轨道，CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下m（）

高速铁路无砟轨道超高最大值不得超过mm（） 高速铁路无砟轨道曲线超高最大值不得超过（） 高速铁路有砟轨道，曲线超高最大值一般不得超过mm（） 高速铁路有砟轨道线路曲线超高最大值一般不得超过（） CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下。标心钉采用不锈钢制作，标石表面均采用统一的模具标识点号等信息，并统一制作混凝土盖对标志进行保护（） 高速铁路无砟轨道线路最大竖曲线半径不应大于m（） 高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。 高速铁路有砟轨道的碎石道砟应采用（） 高速铁路正线有砟轨道应采用混凝土枕 高速铁路有砟轨道正线应采用碎石道砟 高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和无砟轨道两种（） 高速铁路正线有砟轨道应采用··········型混凝土枕 高速铁路有砟轨道正线应采用Ⅰ级碎石道砟（） 高速铁路线路中心至防护墙内侧净距，有砟轨道不应小于m（） 高速铁路线路中心至防护墙内侧净距，有砟轨道不应小于多少m？无砟轨道不应小于多少m 高速铁路线路中心至防护墙内侧净距，有砟轨道不应小于2.2m，无砟轨道不应小于m（） 高速铁路有砟轨道基床表层厚度通常为()m。 高速铁路有砟轨道道岔查照间隔不得小于mm（） 高速铁路有砟轨道线路检查应坚持的原则（） 高速铁路有砟轨道线路曲线超高最大值一般不得超过125mm（）