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DGMC16地铁打磨车半年检,检查控制蓄电池电压不低于24V()
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DGMC16地铁打磨车半年检,检查控制蓄电池电压不低于24V()
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《蓄电池检查及清洁》02、04、06车运行配电盘内蓄电池电压表显示不低于87V()
检查蓄电池表工作电压必须不低于()
蓄电池电压不低于()。
蓄电池车使用的蓄电池的电压为()伏。
蓄电池的电压不低于()
AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V,动态启机过程中蓄电池电压不低于18V()
蓄电池搬运车现无需进行年检()
48V蓄电池24V蓄电池电池电压空载时不低于()
打磨车蓄电池使用小时后需要清洁蓄电池接线柱与连接线卡()
蓄电池车辆包括蓄电池叉车、平板蓄电池车、有轨蓄电池车。
成都地铁蓄电池均为蓄电池()
控制专用蓄电池事故放电末期每个蓄电池电压为()
08—捣固车柴油机启动前,蓄电池电压应不低于()
蓄电池启动电压应不低于多少()
蓄电池年检内容包括()
《钢轨打磨列车检修规则》规定,定期检查保养中,检查电气系统的蓄电池时,蓄电池应()
蓄电池的开路电压应不低于1.275V,蓄电池组的开路电压应不低于n×1.27V()
合蓄电池开关,检查蓄电池电压表,电压应大于95V()
当蓄电池电压低于()V时必须关闭蓄电池开关,防止蓄电池放电过度导致成为死车
DC-32捣固车柴油机启动前蓄电池电压应不低于20V,启动后蓄电池电压应在24V-28V()
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