船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）

一般船舶靠泊操纵要领是__—。①控制抵泊余速;②选好横距;③调整好靠拢（） 一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（） 一般船舶的靠泊操纵要领是：（）Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角 对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。I、在港内锚泊；II、在港内作业；III、在港内靠泊 一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显是不正确？ 船舶自力靠泊操纵要领为：（）Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操 在有流港靠泊应注意。①观察流向和码头是否一致;②重载大型船舶应保持与流向平行;③尽量避开急流时靠泊（） 在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位余速往往变大是因为：（） 船舶重载、顶流时靠泊应先带：（） 在有流港口，船舶多采用靠泊（） 船舶靠码头时，控制余速的关键时刻是______的时刻 有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列说法正确的是（） 船舶抵港前船方应向港方预告内容。①船舶状态②靠泊事项③特殊要求（） 一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低 在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位余速往往变大是因为：（）Ⅰ船速不变Ⅱ流连不变Ⅲ航速增加Ⅳ流速降低 船舶靠泊计划通常应包括：（）Ⅰ进港前的准备Ⅱ港外航道航行操纵Ⅲ港内航道航行操纵Ⅳ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策 在有流的河港靠泊，自航道淌航至泊位附近会发生余速增大现象，原因是__变化不大（） 在流水港靠泊应注意：（）Ⅰ观察流向和码头走向是否一致Ⅱ重载大型船舶应保持与流向平行Ⅲ尽量避开急流时靠泊 外籍船舶进出中国港口或者在港内航行、移泊以及靠离港外系泊点、装卸站等，必须（）。 因超大型船舶冲程较长、余速降低缓慢，在港内制动时多采用：（）