高速铁路接触网拉线与地面夹角一般情况下为45度，最大不得超过60度（）

支柱拉线与地面的夹角一般为45度，最大不超过70度 支柱拉线与地面的夹角一般为45度，最大不超过60度 高速铁路接触网的结构高度一般为m 高速铁路接触网静态检测一般在天窗内进行（） 高速铁路接触网接触线的高度一般为5.6m 接触悬挂.附加导线下锚拉线与地面夹角一般为45，最大不得超过。（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修要（） 接触网下锚拉线与地面的夹角不宜大于（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，供电段负责高速铁路接触网现场抢修（） 高速铁路接触网跳闸，一般情况下，同时满足条件，可以初步判断为负荷性跳闸。（运供供电函[2016]208号）（） 拉线与地面夹角一般为45°，最大不得超过65°（） 高速铁路接触网的结构高度一般为1.3-1.6m 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网抢修材料的储备地点有（） 《高速铁路接触网运行维修规则》规定:吊弦载流环线鼻子与接触线夹角保持（） 一般情况下，拉线与电杆的夹角不宜小于45°（应知应会）（） 高速铁路接触网运行维修规则技术标准作为高速铁路接触网运行维修和依据 标准情况下支柱拉线与地面夹角不得大于度（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网抢修基地应针对高速铁路设备特点，配备（） 拉线与地面夹角一般为度，最大不得超过度（） 高速铁路接触网维修分为（）