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正线车站由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车时,在列车接近[发车]时,由多职能队伍(站控)向进行联控()
单选题
正线车站由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车时,在列车接近[发车]时,由多职能队伍(站控)向进行联控()
A. 车队长
B. 行车调度
C. 多职能队伍(列控)
D. 驻调多职能队伍(列控)
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车站显示特定引导手信号,列车以不超过速度进站或通过()
引导人员显示引导手信号接车时,即可关闭信号或收回引导手信号()
停车信号、减速信号手信号的显示方式
引导信号(准许列车进入车站或车厂),以下手信号正确的是()
列车手信号:引导信号,准许列车进入车站或车厂,昼间显示:展开()
列车( )引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号。
( )越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号。
列车退回车站时,车站接车人员应于站台端墙处显示引导手信号,列车凭引导手信号进站。
进站信号机故障引导接车时,司机应确认开放的引导信号或引导员在规定地点显示的引导手信号。
进站信号机故障引导接车时,司机应确认开放的引导信号或引导员在规定地点显示的引导手信号()
溜放信号手信号显示说法正确的是()
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技规规定:由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号()
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列车整列越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号()
引导接车时,列车越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号()
引导人员接车时,列车越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号()
列车前端越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号()
显示引导手信号接车时,列车( )越过引导手信号,即可收回引导手信号。
站内信号机故障,需看车站值班员手信号发车时,司机应确认哪些?
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