弓网接触压力为70N-120N（可调），可以大于120N（）

计划修检查受电弓接触压力在N之间（） 受电弓工作高度内接触压力为（100±10）N（） CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为N±20N（） CRH380A动车组受电弓静态接触压力（下降）≤_N 直流断路器主触头接触紧密，触头的接触压力大于110N，接触压力根据开关触头状态可调整（） 碳滑板或羊角有异常磨耗则需检查碳滑板是否与接触网平行或者检查受电弓的弓网接触压力是否在压力值允许范围（120±10）N内（） 电机车集电弓与架线之间的接触压力为（）N。 受电弓滑板处的静态接触压力为100±10N（） 受电弓额定工作电压为1500V,静态接触压力为110N±10N（） CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为：90N±20N（） 静态接触压力测量标准为N（） CED180型受电弓正常情况下静态接触压力要求为70±5N（） 接触网几何尺寸应满足120km/h弓网受流稳定性要求。验收时应实行动态检查，弓网间最大和最小动态接触压力分别不宜大于和小于N（） 以下受电弓与接触网接触压力不正常的是（105N）（） 弓网压力值允许范围：（120±5）N（） CRH380A型动车组受电弓静态接触压力为80±5N（） 受电弓与接触网接触压力为120±10KN（） CRH1型动车组受电弓进行接触压力检测时，上升单项压力与下降压力的差值不得大于N（） CR400BF型动车组受电弓静态接触力在升弓高度范围内测量上升和下降静态接触压力,平均接触压力应为80N（） 对CRH1型动车组受电弓进行接触压力检测时，上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于N（）