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当两个连续的信标丢失后,列车会紧急制动并停车()
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当两个连续的信标丢失后,列车会紧急制动并停车()
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列车丢失定位,会紧急制动停车后,在MMI上提示“要求进入RM模式”,按压确认按钮后转为RM模式()
通信列车的VOBC与ZC的通信丢失后,会立即施加紧急制动()
无线丢失时不会产生列车紧急制动、但列车会降级运行()
两个空压机故障时,列车产生紧急制动,需要( )。
如果列车完整性丢失,则VOBC会施加紧急制动()
列车定位丢失不会导致紧急制动()
当列车定位丢失时,转换驾驶模式到RM或NRM读取任意两个连续的静态信标后,可重新建立定位()
当按下紧急停车按钮后,即将进入车站的列车和正在离开车站的列车应立即紧急制动()
当制动缸气压大于( )bar时,列车紧急制动会解除。
列车在丢失车门锁闭状态后应施加紧急制动()
当列车倒溜距离超过米,列车会施加紧急制动()
紧急制动是不可逆的。一旦命令紧急制动,列车必须完全停车()
车地通信中断时,列车将丢失定位,产生紧急制动并降级()
三号线当出现以下哪些情况后列车会产生紧急制动或最大常用制动()
动车组列车使用紧急制动停车后,开车前需进行完整制动试验()
S9号线列车处于停车状态,紧急制动已撤销,按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动。( )
无线丢失时不会产生列车紧急制动、但列车会降级运行A.对B.错()
列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,应将使用紧急制动阀(紧急制动装置)的情况报告司机()
动车组列车使用紧急制动停车后,开车前需进行试验
当列车在ATO/S和M模式下产生紧急制动后,会自动转为模式()
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