通信列车的VOBC与ZC的通信丢失后，会立即施加紧急制动（）

杭州地铁2、4号线列车移动授权（MAL）丢失会引起列车施加紧急制动（） 请列出至少5项可能导致VOBC施加紧急制动的因素 杭州地铁2、4号线列车与ZC的通信丢失4s及以上，列车将触发EB（） VOBC检测到反向移动超过米容许值时，就施加紧急制动（） 列车接近站台时屏蔽门关闭且锁闭指令丢失会引起列车施加紧急制动（） 列车施加紧急制动的条件（） 秒以内VOBC与MAU恢复通信，列车正常运行（） 列车施加紧急制动的条件有（） 等操作会使列车施加紧急制动（） 哪些情况列车将施加紧急制动（） 紧急制动指令为（ ）时,列车施加紧急制动。 后溜会引起列车施加紧急制动（） 以下哪些不会导致列车施加紧急制动（） 列车网络施加紧急制动的条件有（） 以下哪些将导致列车施加紧急制动（） VOBC与MAU（移动授权单元）无法建立通信或通信丢失60s以上，区段产生NCO，导致列车ATP/ATO模式下TOD显示VOBCs0。处理步骤（） 杭州地铁2、4号线列车若与接管ZC的通信未建立，CC将继续与交接ZC通信，直到完全离开交接ZC的区域（） 控制电源失电列车将施加紧急制动（） 当列车倒溜距离超过米，列车会施加紧急制动（） 总风压力低于kPA列车自动施加紧急制动（）