制动带厚度磨损达原厚度（）时，应报废

车轮的轮缘厚度磨损量达原厚度的%时应报废。 制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的（ ）%，应报废。 卷筒筒壁磨损达原厚度的（）时，应报废。 起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的%应报废（） GB6067-1985《起重机械安全规程》规定，制动带摩擦片厚度磨损达原厚度的（ ）％时，应报废 天车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的10％时应报废（） 起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%应报废（） 大小车车轮轮缘厚度磨损达原厚度50%应报废（） 滑轮槽壁厚磨损达原厚度的（）时应报废 卷筒壁厚磨损达原厚度的应报废（） 起升机构和变幅机构的制动轮，当轮缘厚度磨损达原厚度的50%时应报废（） 起重机车轮轮缘厚度磨损达原厚度的50%应报废（） 制动块摩擦村垫磨损量达原村垫厚度的%，应报废（） 瓦块式制动器的制动片磨损达原厚度的( )或露出铆钉应报废。 起升机械中齿轮磨损达原厚度的时应报废（） 车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的（）%时，车轮应报废。 在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废（） 吊钩的危险断面磨损达原厚度的（）应报废。 制动衬料、制动环、制动带等刹车衬料件当磨损量达到原厚度的（）％时应报废． 物料提升机制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）应报废。